作者：曲晓范
出版社：东北师范大学出版社
出版年：2001
页数：414
定价：25.00元
装帧：平装
ISBN：9787560229188
内容简介
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本书以近代东北城市为研究对象，详细展示了区域城市的建筑空间规划模式、市民社会结构、工商经济活动、文化教育变迁、市政建设与管理等；并分层剖析和诠释了区域城市化兴起的原因、城市化的不同阶段、城市近代化的演进线索、城市半殖民地化和殖民地化的危害和结果。
目录
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序一
序二
前言
第一编 东北传统封建城市的变迁和区域城市化、城市近代化的启动
第一章 东北传统封建城市的近代变迁
一、古 代东北城市的历史沿革
二、 东北传统封建城市的近代过渡
第二章 辽河航运的开发与辽河沿岸早期市镇的兴起
一、近代辽河航运业的勃兴
二、辽河沿岸早期市镇带的初步 形成和发展
三、辽河市镇带与辽河流域的梯 级市场
第三章 中东铁路及其附属地与近代东北城市化
一、中东铁路的铺设
二、早期的中东铁路附属地（殖民地）的城市化
三、关内外铁路的修筑与辽西地区市镇的早期近代化
第二编 1906——1931年 间的东北城市
第四章 满铁附属地的城市化、殖民地化和近代化
一、满铁附属地的形成和扩大
二、满铁附属地的市街规划与建设
三、满铁附属地的人口和社会生活
第五章 清末民初东北地方当局领导的城市近代化运动与区域城市变迁———以沈阳为中心
一、东北“新政”与旧城形貌的恢复与更新
二、城市自开商埠地的开发与建设
三、市政公所的建立及其市政近代化的活动
第六章 1906——1931年的哈尔滨
一、日俄战后哈尔滨的行政区划和城市空间的演变
二、作为区域首位城市和国际大都市哈尔滨的崛起
第七章 日本殖民统治时期的大连
一、日俄战后日本在大连的殖民军政统治沿革
二、日本统治时期的大连城市基础建设
三、日本统治时期大连的工商业投资与大连空间的变化
四、大连与近代东北反清反袁革命
第八章 日俄战争后东北新建铁路、公路与区域城市化
一、20世纪初日资、“中外合资”铁路沿线的城市化
二、民族资本自筑铁路的建设与沿线地带的城市化
三、公路运输业的发展与东北城市化
第九章 清末民初关内移民、国际移民与东北的城市化———以松花江中下游及图们江流域为中心
一、清末民初关内的移民东北浪潮
二、清末民初关内移民东北运动对东北城市化的影响
三、近代早期的朝鲜移民与图们江流域城市化的启动
第十章 辽河流域的逆城市化变迁
一、 辽河沿岸市镇出现逆城市化变迁的历史原因
二、辽河航运业衰败的具体表现
三、辽河航运业衰落与沿岸市镇带的解体和转移
第三编 1932——1945年间的东北城市
第十一章 伪满时期的东北城市建设
一、伪满时期的东北城市规划
二、伪满时期的城市建设
三、对伪满城市建设的几点剖析
第十二章 从1945年“光复”到1948年末的东北城市
一、“八一五”光复后东北时局的复杂化与多种城市政权的产生
二、处于国共拉锯状态下的区域中心城市
三、1945年苏 联军管后的大连和旅顺
四、东北民主联军占领下的解放区城市
第十三章 余论
附录1：近代东北中心城市大事记
附录2：参考文献索引
后记
评论 ······
开始：十四市镇；过渡：奉吉长齐宁封建城，营销体系民族工业多元空间市民组织；辽河市镇发展和行政管理变迁；1984营口全国第六大港1898城镇45人口70/1200w1908城镇75人口150/1400w；城市化近代化殖民化：日清俄三体系；1928哈尔滨外贸出超6238w海关两1930年代电影业仅次于上海；侨民：俄犹日朝波；图们间岛：国际移民；水路沿线的逆城市化，市镇的消失；铁路的绝对优势，公路设施的…
说到底，日本对满洲的建设做出了巨大贡献啊。修铁路，进行市政规划建设，大量的山东河北移民涌入，发展速度罕见，堪称远东第一工业重地。可是1945年苏联军队进入，抢走了绝大部分设备资源。现如今的东北，大概再难以呈现出日据满洲时的风光了吧。
既有意识形态下历史材料的大汇编，最有价值的也就是提供了素材，同时从古代到近现代东北地区城市、人口、产业的变化，无一不反映日俄在此处咄咄逼人的扩张和对抗是最大的历史动力，失去这个动力之后的东北就要面临于己可能未必极为有力的情势。
东北荣耀时刻！再看看今天的东北，一声叹息！
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