都说新势力造车近两年的势头没那么猛了，那是是因为当传统大厂真正发力过后，新势力真没啥底牌可以打了，不信来看看近日沃尔沃汽车发布的全新旗舰纯电动SUV EX90，在它的身上有太多创新性的亮点。
在外观设计方面，沃尔沃EX90延续了此前Recharge Concept概念车大量的设计，依然采用封闭式的前脸，经典的“雷神之锤”大灯和安全带Logo被保留了下来，并且雷神大灯还有动态打开的效果，不过车头最大的亮点是加入瞭望塔式激光雷达，由Luminar公司研发，在大部分天气条件下的探测距离能够达到250米。
侧面造型就有点XC90的影子了，另外加入了内嵌式的五辐式低风阻轮圈和半隐藏式门把手，让整车的风阻系数控制在0.29Cd，至于尾部依然保留了纵置的“C”字形LED尾灯，后舷窗边沿还有点阵排列的灯带，总之极具电动化的设计。
内饰布局方面依然很沃尔沃，大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，车内的色调很性冷淡，而且整个中控台没有多余的物理按钮设计，唯独只有纵向布置的矩形液晶仪表盘和大尺寸中控屏，并用隐藏式空调出风口辅以装饰，能够明显减少外界对驾驶者开车的干扰。
而在驾驶安全部分，沃尔沃EX90再一次做到了极致，在业内首次引入DUS双摄像头驾驶员感知系统，两个高清摄像头配合电容式方向盘，系统可以实时关注驾驶员的体征状态，当驾驶员分心时，系统会有轻微的提示，如遇紧急情况时，系统甚至还会自动降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让车辆远离险境，并及时呼叫帮助。
不仅如此，沃尔沃EX90已经具备自动驾驶能力，搭载了来自英伟达Orin计算平台，算力可达254TOPS，再结合包含激光雷达在内的30个高精度传感器，沃尔沃EX90能够在良好天气条件、有前车引导、设有障碍物隔开的城市高速公路等有限条件下提供最高60公里/小时的自动驾驶功能。
沃尔沃汽车通过研究分析，随着DUS双摄像头驾驶员感知系统和激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%，再次证明了沃尔沃在任何时代，都是汽车界的安全王者。
最后在动力和续航方面，沃尔沃EX90预计将采用前后双电机总成，综合最大输出功率可达到370千瓦，峰值扭矩910牛·米，并将配备111千瓦时电池组，在快充模式下从10%-80%仅需30分钟，参考极星3，沃尔沃EX90预估续航里程可能达到600公里左右。
可以看到沃尔沃在纯电时代，依然将安全放在首位，再加上独特的北欧审美，势必能吸引到不少各个领域的精英人士，如果售价能保持和燃油版XC90接近的区间，对于其他豪华电动车肯定会有不小的冲击。
