120米“星舰”首次升空后爆炸！马斯克：祝贺迈向移民火星的第一步

昨晚，世界瞩目的“火星移民”计划迈进了关键一步，由“钢铁侠”马斯克领导的SpaceX公司的重型运载火箭“星舰”首次发射升空。然而，不幸的是，这次任务以失败告终。

4月20日晚21时33分，这艘满载着4500多公吨推进剂的“星舰”从得克萨斯州起飞，但在升空3分钟后爆炸，未能成功进入预定轨道。尽管这次失败令人遗憾，但团队表示将仔细审查数据，并为下一次飞行测试做好准备。 马斯克也在社交媒体上作出了回应，表示这次任务将对未来的测试发射提供重要经验教训，“这次令人兴奋的‘星舰’测试发射后，祝贺SpaceX团队！为几个月后的下一次测试发射学到了很多东西。”

“星舰”是史上最大、最强的运载火箭之一，而且可以反复使用。未来计划，SpaceX将制造1000艘“星舰”，用于往来于地球和火星之间，落实“移民火星”的计划。

据公开细节所示，这艘“星舰”总高度约120米，其中包括底部70米高的“超重型推进器”和顶部50米高的飞船。推进器配备33台“猛禽”发动机，最大可产生7000多吨的推力。因此，“星舰”理论上可单次运送250吨载荷和100名乘客前往火星。 需要指出的是，马斯克始终信心满满，但在这次发射前，他试图降低预期，并表示发射可能会因为技术原因而被推迟，甚至表示这次发射“不保证成功，但保证刺激！”。

事实上，他在数月前就表示这次发射的成功率只有50%。 在这次失败之前，多代技术迭代的“星舰”原型经历了一路试错和更新，让马斯克的互联网思维发挥到了极致。发射前，SpaceX在推特上表示，“我们要从这次测试中学到多少东西，这才是衡量成功的标志。这将为SpaceX加速‘星舰’的开发提供信息，并提高未来成功的几率。”

星舰是什么

美国太空探索技术公司（SpaceX）一直在致力于制造一种可重复使用的火箭，以便执行宏伟的深空探索任务，到月球、火星甚至更遥远的星球。这就是“星舰”飞船（StarShip）—— SpaceX 新一代星际航空器的设计理念。

“星舰”飞船能够一次性运送100人进行星际旅行。其短期目标是进行月球载人发射和返回，长期目标是在火星上建立一个100万人的城市。而星舰飞船将成为往返于地球和火星之间的主要运载工具。

“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将宇航员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。据了解，自去年以来，SpaceX一直在寻求首次将“星舰”发射到轨道。

据悉，本次发射的“星舰”是人类历史上最高、最强大的火箭系统。“星舰”系统总高达120米，直径为9米，完全可重复使用时运载能力最高可达150公吨。它由两部分组成，一个是名为“超重型推进器”的部分高70米，配备33台“猛禽”发动机，另一个是与系统同名的“星舰”飞船，高50米，配备6台“猛禽”发动机，可运载货物和人员，这两部分都被设计成可以重复使用。这具有可重复性是星舰飞船区别于现代太空飞行器的重要特征。这种设计可以显著降低飞行成本，同时也使得人类的星际旅行能力不再受限于飞行成本，从而释放了太空探索的能力。

一系列原型机的“星舰”一边爆炸一边不断地“横空出世”，包括Starhopper、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11和SN15等，其中数台原型机在测试过程中直接爆炸。如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7和SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。据悉，埃隆·马斯克的“火星梦”将依靠这一系统实现。

Spacex今年2月已成功进行了一次“星舰”火箭推进器的地面点火试验，而这次是首次以火箭搭载飞船的“全配置”形态试飞。据悉，首次试射主要为了验证一些关键问题，如飞船能否与火箭按计划分离，以及飞船能否达到轨道速度，并最后返回地球。

有美国媒体报道称，虽然外界对星舰的首次试飞非常期待，但马斯克也试图不断降低预期，表示人们应该对此保持较低的期望值。他在推特上承认：“这枚火箭有无数种失败的可能性，我们并不会太期待成功。只要飞船成功脱离地面，离发射台远够，不会破坏掉发射台，那就算是成功了。”他补充说，如果此次试飞能为如何上升到太空并返回地球提供数据，那便是最好的情况了。

太空旅行商业化

SpaceX的可重复使用运输系统”星舰”被认为是马斯克的火星计划的基石，也是现代化和商业化空间飞行的象征。

“超重型火箭”产生的推力达7500吨，几乎是其他运载火箭的两倍，其中以甲烷为主要燃料，比传统使用的氢更加经济实惠和易于处理，而且甲烷在火星大气中存在，便于”星舰”执行火星任务。

此外，”星舰”还可以扮演多重角色，例如承载载人飞船、着陆器、加油机和卫星分配器等功能，其有效载荷能力也是史上之最，比如在近地轨道运载能力可达150至250吨，可将100名乘客和超过100吨有效载荷送上月球。

“星舰”是一种完全可重复使用的运载系统，可以大大降低其发射成本，每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。这也吸引了私人客户，比如日本富豪、美国企业家丹尼斯·蒂托及其57岁的妻子Akiko等预定了”星舰”的绕月之旅。

在政府订单方面，NASA选择了SpaceX作为合作伙伴，并已将两份载人登月合同收入囊中，同时也拿下了私人绕月旅行。尽管”星舰”目前还需部署下一代”星链”卫星，但其性能强大、多用途设计、性价比高的特点将让它在未来的空间探索和商业空间领域扮演重要角色。