昙花一现的欧米茄飞行员表Flightmaster

还记得两倍音速的协和飞机吗？世界独一无二的超音速协和飞机在1969年进行了首次飞行，巧合的是，欧米茄专为飞行员打造的Flightmaster也在同一年发布。欧米茄市场部门总是无心插柳柳成荫的，Speedmaster超霸于1957年作为赛车计时码表推出，但是超霸最终赢得了飞行员和宇航员的青睐：在阿波罗任务中，宇航员将佩戴他们的Speedmaster到月球。

欧米茄大概是意识到了航空航天专业人士的猛烈需求，1969年，他们基于Speedmaster基础发布了Flightmaster。这是欧米茄制造的第一款专门针对飞行员的腕表。它简直是一块44毫米的钢块，表壳形状像一个未来派风格飞船，货看起来像喷气发动机的进气口。表壳采用独特的旭日形饰面，并饰有三个表冠。Flightmaster具有一枚蓝色火箭样式12小时GMT指针，指针独立移动，并通过位于表壳10点钟位置的辅助表冠进行设置。作为免费的特殊订购选项，它的橙色计时指针可以替换为镉黄色……黄色在飞机的红外驾驶舱灯下显示得更好。

Flightmaster易于阅读，这要归功于其出色的信息设计。它的两个表冠和计时码表按钮均按功能进行了颜色编码，操作时无需猜测。蓝色表冠控制辅助12小时指针，黑色表冠旋转内部表圈，计时码表按钮采用半红色和黄色的颜色编码，以匹配任何一组可用的指针。以防你忘记这是飞行员手表，背面刻有当时的天空霸主道格拉斯DC-8图案。这个底盖上的喷气式客机毫无疑问地向市场展示了这款手表的销售目标。

Flightmaster有三个批次。第一款被称为910。它具有圆拱形矿物水晶表镜和比其继任者更平坦的表壳轮廓。9:00子表盘是绿色和黑色各一半，是一个昼夜指示器。它的参考编号是145.013。1973年，欧米茄对Flightmaster进行了一些修改，并将其重新命名为911。在9点钟位置增加了一个小秒针，取代了AM/PM指示器，因为据报道客户抱怨没有一眼就能看出手表是否在工作。表壳更高，采用扁平矿物水晶。第一个变化是向飞行员保证手表正在运行，第二个变化是为了增加防水性。911采用两种不同的型号制造，145.026和145.036，将水晶垫圈从黑色橡胶修改为白色塑料张力环。后来的145.036从表壳上的旭日形饰面变成了同心圆饰面。

Flightmaster的核心是910/911型机芯。910（17颗宝石和21.600次/小时）是一款手动上弦机芯，带有3个小表盘（12小时、24小时显示和30分钟）以及独立设置的GMT指针。实际上，该机芯是经过高度改进的861型机芯，是AlbertPiguet的创意。

Flightmaster获得了为X-33计划提供手表的政府合同，约旦国王侯赛因拥有一块纯金手表。。。。在阿波罗联盟号任务中，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫佩戴了Flightmaster911，许多商业飞行员也佩戴过Flightmaster。尽管有这些亮点，但Speedmaster仍然是航空和太空旅行的标准，大概是70年代石英危机的冲击，Flightmaster生产期限很短，1969年至1977年，真的算是昙花一现。