人。
在人类生存进化的艰难旅程中，选择以自身同类作为食物的确是某种不得已而为之的生存策略。并且在人类社会的早期形态中，也有不少像阿兹特克人或是波利尼西亚人那样，在原始群落中以宗教仪式为背景，通过食用同类的肉体来实现某种心理性目的的例子。
但是，在现代社会中，「同类相食」这种事情是否触及人类伦理的底线？在求生存和道德感的两难困境中，究竟该做出怎样的选择——带着人类最后尊严而死，抑或是为了活下去而成为现实版汉尼拔？
对于一个现代人类而言，究竟需要克服多大的心理斗争，才能鼓起勇气去吞吃一个同类呢？
1
1972 年 10 月 13 日这一天，一群年轻且活力十足的男男女女们正在海拔数千米的高空上欢闹着，他们全然不会知道，一场人间炼狱般的噩梦即将到来。
这些年轻人大都隶属于乌拉圭一支名为旧基督徒的橄榄球队，正要前往智利首都圣地亚哥参加一场国际比赛。为了避免旅途劳顿，球队决定租用一架乌国空军的仙童 FH-227D 小型客机，从首都蒙得维的亚出发，飞越安第斯山脉，抵达目的地。
对于资金并不宽裕的旧基督徒队而言，能够获得包机的机会并不多见。因此球员和随队人员们都很是兴奋，考虑到飞机并未坐满，他们还特意邀请了一些好友们同机随行。
飞机从卡拉斯科国际机场起飞之后不久，球员们纷纷解开了安全带，开始嬉笑打闹起来。一些队员高声唱着球队队歌，一些在狭小的机舱内玩起了传接练习，还有些人翻出了机上厨房的零食和酒水，吃吃喝喝享受着这趟旅程。
选自事件改编的电影《天劫余生》
乌拉圭首都蒙得维的亚在南美洲最东端，而智利首都圣地亚哥在最西端，理论上只要自东向西横穿大洲便可以了，行程也仅需短短两个多小时。
然而几分钟后，一阵突然的颠簸却不期而至，舷窗外乌云翻滚起来，云层中隐隐还有电闪雷鸣。恶劣的天气令机长颇为无奈，他只得选择将飞机迫停在途中的阿根廷城市门多萨。
如果从地图上看，门多萨距离圣地亚哥仅不到 300 公里，然而两地之间却横亘着巍峨的安第斯山脉，唯有跨越这座地理屏障，才能抵达。
遗憾的是，仙童 FH-227D 只是一架小型的螺旋桨客机，飞行高度上限只有 9000 米。所以，这架飞机并不能从门多萨起飞，直接穿越安第斯山脉前往圣地亚哥。
于是，机长想出了一个「曲线救国」的计划：从门多萨起飞后，先向南平行于安第斯山脉飞行，再在山脉海拔比较低的区域横向低空穿越，抵达山另一边的智利库里科，最后再由库里科北向飞往圣地亚哥。
他给队员们打了个比方，安第斯山就像一群又高又壮的橄榄球员组成的防线，你很难直接迎面冲过去达阵，只能找到防线中瘦小的球员，从他身上打开突破口……
于是，这一计划很快被球队所接受。
下午时分，天气稍许转好，仙童 FH-227D 重新起飞，并按原计划在安第斯山脉的南边某个低海拔区域进行了穿越。然而，大山上空始终云雾缭绕，能见度很低，机长只能借助航位推测法，勉强估算穿越山脉所需要的时间。
可惜的是，不知道是否经验不足，机长忽略了山区强劲的逆风严重降低了航速——他误以为自己飞了足够时间，已经通过了山脉地区，便开始向北转向，并下降高度准备向圣地亚哥降落……
毋庸置疑，这是一个极其严重的失误。
飞机此刻实际上依然在山脉中穿行，过早的转向和下降使得整架飞机朝向大山撞了过去……
「我们是不是飞得离大山太近了？要撞上去了！」飞机上已经有人感觉到不对劲，对着舷窗尖叫了起来。他看见巍峨的安第斯雪山，以难以想象的速度向着眼前冲来。
随着「轰」一声巨大的金属撞击声，强烈的冲击令所有人都向后方弹飞了出去，他们只能在心中默默祈祷……
紧接着，又是另一声巨响，飞机以失重状态向下方坠落，刺骨的冷空气灌了进来，机舱内从一片哀嚎和哭喊，转而变为绝望而可怕的沉默……
2
这些悲剧的见证者们并不清楚，那两声巨响是由于他们的飞机连续碰擦在两座山峰上，分别报废了左右两翼……
只剩一个光秃秃的机身，在空中像抛出的长矛，借着惯性飞行，并最终撞击在一座山头，机身解体成几段之后，又翻滚了一会儿，才最终在停在一个名为「泪之谷」（The Valley of Tears）的山谷雪坡上。
不幸中的万幸就在于，山谷中厚重的积雪起到了极好的缓冲作用，保住了许多人的性命。
仙童号上一共有 45 名乘员，其中 12 人在坠机当场死亡（包括机长和副驾驶），另有 6 人在次日及不久后离世。
而剩下的人员虽然大难不死，但也面临着极其严峻的考验，比如伤员众多便是最大的问题之一。
坠机发生之后，很多人都因巨大的冲击力而骨折，还有的乘员被飞机座椅夹断了双腿。
有一名年轻男孩大喊着说他看不见东西了，别人在协助移动他的脑袋时，发现他的颅骨已经裂开，露出了里面的脑膜——还有一块尖锐的金属块插在他的腹腔中……
幸运的是，飞机乘员里有一些医学专业的人士（虽然唯一的队医尼古拉当场遇难），比如 19 岁的卡内萨，当时的他仅仅是一位在读医学生，但却为整个求生团队贡献了巨大的医疗援助。
许多年后，身为幸存者一员的他成为了全乌拉圭最著名的儿科心脏病专家之一
卡内萨拆下了飞机上的座椅，在底部垫上雪鞋，为腿部骨折的伤员搭建了简易的担架。他还要为那些伤员们处理伤口，并用木板和衣服碎片制成的绷带固定骨折的部位。
处理尸体也是卡内萨的任务，因为其他人无法承担见到那些惨状。
为了防止发生雪盲，另一位医学生阿道夫则用驾驶舱的遮阳板，制作了一些护目镜。
除了伤员外，安第斯山脉零下 30℃的极寒天气也令人绝望，积雪深至大腿，再加上高海拔山区无法预测的风暴和雪崩，可以说环境比北海道知床海岬更加恶劣。
这对于所有幸存者而言都是极其严峻的考验，毕竟，乌拉圭是个从不下雪的国家，那里常年温暖，也几乎没有超过海拔 500 米的山地。
事发当天，飞机上的他们只穿着单薄的体恤、牛仔裤和松软的休闲鞋。
对于突如其来的坠机和严寒，他们毫无防备。
为了取暖，幸存者们将飞机的座椅拆开，取出填充的毛绒织物，又将表面的皮革割下做成毯子。一段残存的机舱成为所有人的避难所，他们用行李箱和木板尽可能地堵住风口，以防冷空气灌入。
飞机上的纸制品，包括报纸、纸巾甚至是钞票，全都被拿来生火取暖。
到了晚上，甚至连小便都只能解在拆开的橄榄球里，如果在舱外这么干，会直接冻成冰……
就这样艰难熬过了数日之后，更大的威胁逐渐浮出水面——食物的匮乏，成为压在每个人头顶的大山……
终年积雪的安第斯山上没有任何植被，也几乎没有野生动物可以捕获成食物。由于是短途飞行，飞机上携带的食物少得可怜：八块巧克力、一罐贻贝、三罐果酱、一些坚果和干果、一些棒棒糖和一瓶红酒，这些就是全部了……
所有的食物都被严格分配，每人每天只能食用很少的分量，以防这些微不足道的补给很快消耗干净。众所周知，严寒的气候下人体对热量的需求是巨大的，可有人甚至在三天内只吃了一颗花生……
27 名幸存者忍饥挨饿，在维持最低摄入的状态下熬了 9 天之后，还是将所有的食物储备都吃光了。
他们尝试翻遍机身的每个缝隙，扒开座椅的褶皱，试图寻找任何遗落下的食物碎屑。
接下来，他们吃掉了绝大部分的座椅皮革、皮鞋和皮带——显然，皮革制的行李箱也未能幸免。坐垫里的稻草也被吃光之后，这些饥饿的人又开始啃食机舱内部的泡沫塑料……
与此同时，更令人绝望的消息也随之传来。
3
灾难发生后，有人在飞机残骸中找到了一台晶体管收音机，并用它来收听搜索工作的最新进展。
在第 11 天后，他们从智利的电台中得知，搜救工作已经终止，换言之，他们被放弃了……这其实也是有原因的——这架仙童飞机是通体白色的，在雪地里实在难以被发现，多次。
就在这个至暗时刻，一位名叫古斯塔沃的中年男子却笑了起来。
大家都觉得这人疯了，尼科里奇却边笑边解释道：「或许这是个好消息。它让我们清楚地知道，此时此刻指望不了任何人，注定只能依靠我们自己了！」
人类在绝境之中，面对严峻的挑战却无可依赖时，往往能激发出自己更大的潜能。
所以，尼克里奇的话语看似是绝望中的自嘲，但实际上却起到了振奋人心的作用，相当于注入了一剂精神补充。
只是，食物短缺带来的后果日益严重，已经有人开始因为营养不足被饿死了……
此时，所有幸存者们都意识到他们必须接受一个可怕的事实：唯有吃掉死难者的尸体，才是让他们活着走下去的唯一可能。
可是，这些死者大都并非陌生人，而是大家的亲戚、队友和好朋友。每个人都面临着人性的终极拷问，这道揪心的道德难题决定着所有人的命运。
生，还是死？如果再不下定决心，所有人都会死于饥饿和器官衰竭；可如果真的吃下尸体，又该如何面对萦绕于心底的负罪感？
医学生卡内萨，也深陷于这种道德困境之中。
身为医学生的他明白，现在自己身体的皮下脂肪几乎已经消耗殆尽，只靠最后一点体内的蛋白质支撑着，如果再不进食足够的能量，自己两天之内就会意识消失，继而器官衰竭而死。
再看看身边的幸存者们，无不是精疲力竭，身体严重消瘦，只有四肢还浮肿着……
不！为了生存，我们必须要吃下这些尸体才行！卡内萨用最后的力气做出一个极其艰难的决定——他要带头劝服大家食用尸体。
卡内萨找到了一片锋利的碎玻璃，小心翼翼地从一具冰冻的尸体上切下了一小条肉，放在一块金属板上。
接下来，他又切下了另一细条，然后是第三、第四条……他一边切割，一边向大家说道：「我把这些肉放在这里，大家不要再勉强自己了，如果实在无法忍受饥饿，就把它们吃了吧。」
锋利的玻璃割开了冰冷的躯体，似乎也划开了幸存者们的心魔。其中一位喃喃自语道：上帝啊，希望你能原谅我……我只是想活下去，回到亲人们身边……
他皱着眉头捡起了其中一份肉条，迅速塞进了嘴里，没有怎么咀嚼就用力吞咽了下去。
在他之后，又有几个人轮流拿取了一份肉条，躲在角落里默默吞咽着。见到这个场面，卡内萨露出了一丝笑容，他又在尸体上继续切下了更多的肉来。
需要说明的是，这具首先被切下的尸体属于机长，因为幸存者们并不熟悉他，从情感上更容易接受一些。
许多年后，卡内萨解释了自己当时的内心波动：「我知道我必须站出来，毕竟医学生的身份决定了我熟悉这种医学场面。比起其他人，我更能够迈出这一步去切割那些人肉。我知道必须依赖它们才能活下去，但依然无法面对朋友们，我侵犯了他们的身体，触犯了他们的尊严。」
「但我最终说服了自己，因为我认为我不仅在物质上分享了我的朋友们，他们的精神，对生活的意志也通过肉体传递给了我们。如果接下来我不幸遇难了的话，我也乐意分享出我的肉体给其他人提供生的希望。」
最终，包括卡内萨在内的大部分幸存者们，都终于用这种极端的方式获得了进食。事实上，幸存者们后来都达成了共识，如果某天他们中的任何一员死去了，其他人都可以食用他的尸体。或许唯有如此，他们才能心理坦然一些。
尽管在理性上都明白吃掉尸体是唯一活下去的方法，但情感上要接受它并非易事……
4
阿道夫·施特劳赫的弟弟爱德华多·施特劳赫（Eduardo Strauch）起初完全无法接受食用同类的肉体，他的身体会本能地反胃，但当他努力劝服自己，尝了一小口之后，居然一下便释怀了——
冰冻的人肉细条是尝不出任何滋味的。
当后来持续食用后，他越来越习惯，因为进食时几乎不会再联系到这些肉的来源。
不过，并非所有人都接受食用人类尸体的行为，有几个人起初坚决抵制，但求生的欲望最终压倒了一切，他们在走投无路之际也只能接受了这种「不可能的食物」：「我想回家，想见到我的家人们，一想到可能永远无法再见到他们，我便能够说服自己去忍受任何事。」
食物问题终于以无法想象的方式解决了，可 10 月 29 日这天夜里，当幸存者们在机舱内休息时，一场突发的雪崩降临了，这场突发的二次灾难再度造成 8 人的死亡。另有 16 名幸存者被困在积雪覆盖的机舱中，没及脖子的积雪令他们动弹不得，直到三天后稍许融化后，他们才艰难脱身。
按照此前的约定，死去的 8 人也成为了新的食物来源。
就这样艰难生存了两个月之后，12 月 12 日时逐渐恢复了体力的橄榄球员南多·帕拉多（Nando Parrado）和卡内萨决定冒险离开原地，去下山寻找救援。
他们没有任何地图、补给品，甚至连最基本的登山经验都没有，但却依然成功地下到了低处的山谷里。
在一条河边他们看见了几个骑马的男人，卡内萨用尽全力呼喊他们，引起了他们的注意。
就这样，这群命运多舛的人们终于得救了。 三架智利军用直升机出动，在飞机失事 72 天之后，搜救人员终于救下了剩余的 16 名幸存者。
他们被带下山，接受骨折、冻伤、高原反应、脱水、营养不良和坏血病的治疗。
安第斯空难的新闻震动了整个国家，可当人们发现他们是靠食用尸体才得以存活时，很多人发出了质疑、谴责甚至谩骂，有人呼吁政府将这群人绳之以法。
可是也有另外不少人认为，他们是真正的英雄，制造了一个不可思议的奇迹。两群人针锋相对，互不相让，直到最后智利政府做出决定，宣布所有人无罪，这些幸存者们才得以摆脱涉嫌犯罪的困扰。
并且，智利政府还批准今后每年的 12 月 22 日，也就是救援日那一天，都会举办一场橄榄球比赛，以此来纪念那场被取消的比赛，以及纪念那些不幸的死难者。
在余生里，这些幸存者们大都在自己的事业上奋斗，他们中有些人去看望了那些被自己食用尸体的遇难者亲属，道歉并解释了自己的行为，终于获得了谅解；有些人毕生都在尝试挽救那些走上绝路的人，他们不断用自己的经历证明，没有什么困难可以真正击败一个人。
悲惨的故事终于有一个还算完满的结局，而它又很难不引发我们的思考：在绝境中吃人，究竟是否触犯了人类道德的底线？
从人类学的角度，人类在进化过程的早期，是长期存在同类相食的，但随着人类文明的发展，农业、渔业、畜牧业等科技的进步，已经不再需要再采用如此残忍的方式来获取粮食来源。高度发达的人文思想衍生出了一系列的道德、宗教、法律和习俗等，从行为规范的角度约束了同类相食这一行为，让人对吃人肉产生了厌恶感于罪恶感。
并且在我关于朊毒体的文章中也提及过，同类相食是存在健康风险的，从这层意义上讲，杜绝这种行为会成为大型社会群体的共识。
可是，当古代人类在食物严重缺乏的灾年，当现代人类陷入像安第斯山脉这样的冰封绝境时，在这些生死存亡的关头，那些道德感和心理约束已经不再具备实际意义，不涉及杀害的食用尸体，作为求生的最后手段是可以被理解的。
毕竟，面对大自然的残酷而努力生存下去，永远都是人类的本能。