作者：[美]特里·法雷尔
出版社：华中科技大学出版社
原作名：ShapingLondon：ThePatternsandFormsThatMaketheMetropolis
译者：杨至德/杨军/魏彤春
出版年：2015-10
页数：256
定价：188.00元
装帧：精装
丛书：世界城镇化建设理论和技术译丛
ISBN：9787568012140
内容简介
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英国著名建筑师和城市规划师特里•法雷尔爵士以全新的视角，阐述了伦敦城市构型形成与发展的过程，揭示了单体构筑物对伦敦城市的影响。书中利用大量设计草图、地图、历史照片和绘画，拼贴出伦敦的构型和历史，为读者观察和预测伦敦未来的发展提供了可行的方法。
本书在第一版的基础上进行了全新改版及进一步完善，更便于读者阅读与理解。
作者简介
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特里·法雷尔爵士（Sir Terry Farrell），世界一流建筑设计师和城市规划师。他曾在多个城市生活或工作，其中就有许多城市的形态和结构出自他那极富想象力的设计，或者从他那里获得灵感。然而，与他关系最密切的则非伦敦莫属了。在四十年的从业生涯中，他改变了伦敦的天际线。查灵十字路车站和军情6处总部大楼的建设，使泰晤士河两岸得以激活，在伦敦城市规划长期从业经历中，通过对一些专门项目或公众参与和辩论的倡导，对这座大都市形态的形成做出了巨大贡献。现在，他是泰晤士河口项目政府督导员和由市长创建的外伦敦委员会建筑规划组负责人。此外，许多行政区和公共协商机构，如英国遗产委员会等，都与他有密切的合作。
目录
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致谢
前言
第一章 泰晤士河——流动的历史 / 1
上泰晤士河——乡村地带 / 2
城区泰晤士河 / 16
老港区泰晤士河 / 38
泰晤士河入海口——伦敦的发动机 / 56
泰晤士河支流 / 80
第二章 伦敦的基础设施——大都市的创建/ 91
运河/ 92
铁路/ 107
地铁/ 128
第三章 伦敦的道路和人行道——日益加剧的矛盾与冲突/ 141
内城道路/ 142
外围道路/ 164
行人、自行车和公共汽车/ 179
第四章 土地利用/ 209
景观、公园和花园/ 210
结论：伦敦的城市培育/ 230
附录：参考文献及资料/ 251
特里•法雷尔总体规划和场所营造项目/ 254
译跋/ 256
评论 ······
新加坡飞伦敦的飞机上读的，浅看
伦敦的规划设计还是要看看的，而且作者也是大牌，图文都特别好，难得
原书超五星，翻译很差劲。伦敦的个性：临时性、注重实效、层层叠叠、把现有的一个个零碎方案修补成一个整体（太准确了！）。这种个性来自自然环境（盆地、蜿蜒曲折的河道、潮汐、南北岸差异），双城的历史（伦敦城和威斯敏斯特、沿大拐角的弓形聚落），社会特征（店家的城市、政治形态、乡村情结）的影响，并导致所有要素都富有拼贴色彩：路网（罗马人的网格到摇摆的网格，东西向干道的层叠），运河（天然水系的大拼接），铁路和地…
读的是第二版，大致比对了下就发现调整了一些图片。作为一座由一些农庄和城镇逐渐演变而成的城市，伦敦比之大陆城市更像是自然发展而成，并没有政府进行一个总体性的有序规划，这种定居区的概念可能和英国人对自然的理解有关。而与之对比的更人工化的城市，如大改造后的巴黎，体现的就是一种皇室的统治权力，把城市更加视为是一种精心组织的场所艺术品。作者的行文可能是有些有失偏颇的“自豪感”在里面，但作为对一个城市基本建设…
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